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铁路路基工程的现场试验检测技术?
（1）铁路工程常用材料的检测和试验：如水泥、钢材、混凝土粗骨料、细骨料等十八大类。（2）试配、提供混凝土、砂浆理论配合比和施工配合比，检测混凝土拌合物性能，制作混凝土检查试件，测定力学性能。
筛分试验：主要测试土的颗粒大小分布情况，用于评估土的工程性质和工作性能。直接剪切试验：主要测试土的剪切强度和抗剪性能，用于评估土的稳定性和承载能力。
现场检测时，施工单位应在检测现场，监理应旁站见证检测全过程。现场检测完成后，应填写现场检测记录表，施工单位和监理须签字确认。
铁路建设工程中可检测的项目：（一）地基基础工程检测 地基及复合地基承载力静载检测；桩的承载力检测；桩身完整性检测；锚杆锁定力检测。
地基处理桩 地基处理桩的质量检测是铁路工程质量检测中的另一个重要方面。
路基路面现场密度检测的仪器设备有哪些?
1、挖坑灌砂法挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。
2、现场检测仪器：弯沉仪、取芯机、摩擦系数测定仪、渗水系数测定仪、压实度检测设备。室内检测仪器：马歇稳定度测定仪、天平、筛、路强仪、针入度测定仪、延度检测仪、软化点测定仪。
3、灌砂法 适用范围 现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用路基土压实度检测，不宜用于填石路 堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。
4、市政工程常规检测仪器和设备：水泥恒应力压力试验机，水泥抗折抗压试验机 ，电子万能试验机 ，全自动电脑水泥恒应力压力试验机 ，抗折抗压试验机 压力试验机 万能试验机 。
5、公路路基承载力试验用地基（路基）承载力现场检测仪做。它是一种轻便快捷的原位测试仪器，主要用于检验道路基础、坝基、桥基、隧道、涵洞及工民建的基础承载力、压缩模量和液性质数测定。
土方路基平整度常用什么测定
检测频率：土质发生变化或5000m3/次。采用环刀法、灌水法和灌砂法检测；检测频率：基层：环刀法1点/1000m2，灌砂、灌水法：每车道每20米1点。土方路基：1000m2每层3点。
可以用直尺测定平整度法：3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离（5m）连续测定两种，前者常用于施工时质量控制和检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率。
土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。
挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。
（一）土方路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。1．压实度：土方路基压实度的规定值分高速公路一级公路、二级公路、四级公路三个档次设定。
土方路基实测项目共有8项，分别是压实度，弯沉，纵断高程，中线偏位，宽度，平整度，横坡，边坡。
填石路基压实度检测方法
通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。
压实度检测方法有：灌砂法，环刀法，灌水法等。填土路基常用灌砂法检测。填石路基常用灌水法检测。环刀法操作不方便，不适用于工地。核子密度仪，操作方便、快捷，它原理是使用放射性元素检测的，不安全，一般不用的。
填石路基的压实度检测：（1）试验路段采用孔隙率指标检测压实度；（2）施工阶段常采用沉降差和工艺参数相结合的双控方法。
试验路段采用孔隙率指标检测压实度。在含孔的物体中全部孔隙的体积与该物体总体积包括孔隙体积之比，以百分数表示。表征该物体的多孔性或致密度。施工阶段常采用沉降差和工艺参数相结合的双控方法。
碎石桩检桩需要用到什么仪器,比较全面的,速求,谢谢
1、(3)锤击法挤密根据锤击的能量，控制分段的填碎石量和成桩的长度。采用双管法施工时按贯入度控制，保证桩身的连续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性。采用单管法施工时，以提管速度控制桩身的连续性。
2、钻芯法：利用专用钻机，从结构混凝土中钻取芯样以检测混凝土强度或观察混凝土内部质量的方法。由于它对结构混凝土造成局部损伤，因此是一种半破损的现场检测手段。
3、摘 要：振冲碎石桩在水利、交通、铁路、工业及民用建筑等方面有着广泛的应用。介绍了振冲碎石桩复合地基的常规检测方法及工程物探方法。为其它形式的复合地基检测提供借鉴。
4、沉管法碎石桩施工过程，制桩包括( )、( )和( )三个过程。
5、工程概况 某开发区新厂区道路软弱地基运用碎石桩进行处理，该工程位某市开发区工业园内，所处地貌形态为冲洪积平原。场地上覆为第四系冲洪积粘性土，下伏为奥陶系灰岩地层。
公路路基承载力试验用什么仪器做?
主要有GPS、RTK、全站仪、水准仪，GPS主要是做控制网，有些道路的路线比较长，用GPS做控制就比较方便简单，在道路方面的测量可以参考《公路测量规范》、《铁路测量规范》等等，这里面涉及到gps测量的时间、数据处理时的精度。
（3）安装贯入量测定装置，将支架平台、百分表（或两台贝克曼梁弯沉仪）按规定装好。承载比( CBR )值是规定贯入量时荷载压强的比值，最早由伽利福尼亚公路局提出，用于评定路基土和路面资料的强度指标。
有罐砂筒、环刀、核子密度仪、地基承载力测定仪、水准仪(沉降量观测)、灌水筒。
核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
小伙伴们，上文介绍路基掏空检测仪的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
