朋友们，你们知道如何用检测仪对ecu进行检测这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
常用汽车ECU的检测方法含义?
1、电源电路检测方法：通过熔断器与蓄电池正极直接连接的端子称为ECU的常电源，通过点火开关或继电器与蓄电池正极连接的端子为ECU的条件电源，用万用表检测这些端子的电压，其正常值应为蓄电池电压。
2、汽车ECU常见故障检测方法：在汽车电控系统故障排除过程中，通常采用排除法、电压检测法、更换法等间接方法来诊断ECU是否存在故障，但这些故障诊断方法都有其不足之处。01故障排除法使用故障排除法诊断ECU故障。
3、故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障；人工经验诊断法：当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。
4、故障再生检查法是有意识地让故障重复发生，并力图使故障的发生、发展、转化过程变得比较缓慢，以便提供充足的观察机会，如次数、时间和过程，在观察中发现影响故障的因素，从而查出故障原因。此方法应与其他方法配合运用。
5、拿到有问题的ECU第一个步骤就是仔细观察，从中可以了解ECU的一些基本信息，比如ECU型号、应用车型、外部连接端子情况。
汽车故障诊断仪,怎样使用,方法和步骤
把插头插入汽车的obd接口。按下汽车的一键启动键接通电源。点击与汽车品牌相同的图标。点击右下角的确认。选择第一个16针选项。点击自动搜索，系统会找到车辆的型号。
使用汽车诊断仪的方法并不复杂，首先将汽车诊断仪开启，然后调整显示屏亮度，选择测试接头，最后进行故障码测试、阅读、清除、打印等工作。接下来就和小编一起来看看吧。
汽车故障诊断仪的使用方法非常简单，首先将设备连接好，然后进入故障检查系统，选择相应的功能进行诊断即可，接下来就和小编一起来看看吧。
首先，找来故障诊断仪和故障车辆。然后再把诊断仪接口连接到汽车上，至于汽车上一般都设置在转向盘的下方，驾驶员的膝盖位置，找到然后连接好。五菱车一般都设置在副驾驶员的座椅下面。
目前，国内也有非常多的厂家制作了通用性的故障诊断仪，使用这种通用仪器只需要选择不同的解码器，就可以分别用于诊断不同厂家的汽车。但检测步骤一般都是相通的。打开机箱，取出故障诊断仪，插入解码器。
汽车电控系统自诊断系统的使用 （一）自诊断模式的分类 在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。
如何检测ECU的故障
故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障；人工经验诊断法：当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。
要确认ECU是否有故障，通常需要结合ECU端电压检测法或更换法使用。
检测ECU的故障的方法如下：故障灯： 看故障灯代表ECU有无通上电，正常情况先亮再灭。常见的故障： 爆主电源保险：一上电就炸 用万用表量02和05之间电阻如果发现为0欧，可以确定ECU已经坏了。
直观检查法 直观检查法是通过视觉去观察电路、元器件等的，从中发现异常，直接查找故障的部位和原因。这是所有检查法的基础步骤。
如何诊断ecu出故障：故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障。检查传感器、执行器等电气元件的参数值是否在规定的技术范围内，如果出现异常，应将其更换。人工经验诊断法。
ecu的故障检测方法有哪些?
汽车ECU常见故障检测方法：在汽车电控系统故障排除过程中，通常采用排除法、电压检测法、更换法等间接方法来诊断ECU是否存在故障，但这些故障诊断方法都有其不足之处。01故障排除法使用故障排除法诊断ECU故障。
检测ECU的故障的方法如下：故障灯： 看故障灯代表ECU有无通上电，正常情况先亮再灭。常见的故障： 爆主电源保险：一上电就炸 用万用表量02和05之间电阻如果发现为0欧，可以确定ECU已经坏了。
接触检验法。接触检查法是在ECU工作时，检查人员可以通过直接接触找到故障点。在与被检部件接触的过程中，通过触摸感知温度，通过嗅觉感知气味，确认是否有异常表现。
怎么判断汽车ECU出现故障
ECU故障诊断：1。故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码判断ECU是否存在故障；手动经验诊断法：当发现电控系统有故障时，应使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。
汽车ECU常见故障检测方法：在汽车电控系统故障排除过程中，通常采用排除法、电压检测法、更换法等间接方法来诊断ECU是否存在故障，但这些故障诊断方法都有其不足之处。01故障排除法使用故障排除法诊断ECU故障。
汽车ECU故障的症状如下：当前氧传感器出现故障时，ECU无法获得排气管中氧浓度的信息，因此无法对混合气的浓度进行反馈控制。导致发动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等故障。
检测ECU的故障的方法如下：故障灯： 看故障灯代表ECU有无通上电，正常情况先亮再灭。常见的故障： 爆主电源保险：一上电就炸 用万用表量02和05之间电阻如果发现为0欧，可以确定ECU已经坏了。
一步是故障指示灯：查看故障指示灯是否表示ECU是否已连接。正常情况下，先插入然后关闭。常见故障描述：故障代码可以清除，但一旦钥匙打开，VAI故障重新出现。真正的缺陷在于正在行驶的跑车。现代电子控制车辆具有故障保护功能。
三是加热法，可以用电吹风或热风枪对ECU或分析部位进行加热，再现因温度过高而发生的间歇故障。
ECU的问题怎么诊断
一是解码器可以直接读取电脑故障，二是根本无法读取故障码。用解码器的数据全面测试他。如果所有数据真的不符合要求，那就下结论，因为计算机一般不容易出问题。ECU损坏的故障表现：一般发动机电控单元工作可靠，故障率很低。
如果汽车的ecu故障可能是散热不良导致电路板烧坏，进水导致电路板烧坏，电路板上某个部件故障。ecu损坏后，需要更换新的。ecu它是汽车的重要组成部分。没有这个部件，汽车就不能正常工作。
故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障。人工经验诊断法。当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关如何用检测仪对ecu进行检测的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
