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调整推力轴承的轴承预紧度的目的是提高其支承?
1、分别对轴承的外圈或者分别对轴承的内圈施加相对方向的且平行于轴线的F力，即使滚动体与套圈的接触处产生了一定的弹性预变性，提高了轴的旋转精度和刚度，完成了用金属垫片和用金属隔套的方法对推力轴承进行预紧的目的。
2、我们知道锥轴承的受力分为轴向力和径向力，装配前预紧就是为了使轴承在受力后能抵消一部分轴向力，进而提高轴承寿命。预紧力的大小在产品设计定型后就固定了，实际装配过程中应严格按照要求调整，以提高产品的使用寿命。
3、具体地说，在装配技术要求中，一般对于高速、重载或旋转精度要求较高的轴承会有调整轴承游隙或预紧的要求，反之，则会保持轴承游隙，装配时仅作轴向固定即可。
4、肯定比少数几个滚动体受力的情况要好，而且还能多承受负荷。
5、轴承预紧度是指为保证轴承正常工作所预加的轴向或径向载荷量，亦称预紧量。
6、因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接触，刚性较差。 另外，各类轴承还可以通过预紧，达到增大支承刚性的目的。
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