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什么是液压缸差动连接?其活塞运动速度和输出
如图5-24（c）所示，当单活塞杆液压缸两腔同时通压力油时，由于两腔有效工作面积不相等，使活塞快速向右运动，这时，有杆腔排出的液体也进入无杆腔，活塞快速运动，这种连接方式称为差动连接。
差动连接，是指活塞杆伸出时，把活塞杆腔出来的油引到无杆腔。差动连接时：活塞杆速度增加，大于正常速度。这是因为无杆腔进油，除了泵的油，还有活塞杆腔过来的油。
当单活塞杆液压缸两腔同时通压力油时，由于两腔有效工作面积不相等，使活塞快速向右运动，这时，有杆腔排出的液体也进入无杆腔，活塞快速运动，这种连接方式称为差动连接。
差动连接把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度。这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。
液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。
液压缸输入流量和输出流量的关系
1、第一题，选B。Q是流量。因为油液不可压缩（理想油液），且管道无泄漏，所以流进多少就流出多少。第二题，选D。在没有溢流阀的情况下，这个油路的油压与负载有关。
2、油缸无杆腔与有杆腔面积不一样，两个腔的进出流量肯定不相等。开式系统，油泵从油箱吸油，通过换向阀进入油缸，油缸的回油通过换向阀返回油箱，回油箱的流量与油泵的吸油流量一点关系都没有，差多少都无所谓。
3、不能说压力大，流量就大。液压系统的油泵和阀是精密配合件，内泄很小。因为压力变化而引起的流量变化数值很小，在工厂里可以忽略不计的。对于离心水泵，那些东西不是精密配合件，会因为出水压力升高，出水量减小。
4、液压系统的压力大小取决于负载的大小，执行元件的运动速度取决于流量的大小。 压力与负载的关系：在液压系统中，压力是由液压泵产生的，而液压泵的输出压力直接影响着系统内液体对执行元件（液压缸、液压马达等）施加的力。
5、液压马达与液压泵基本相同，不同之处是内漏直接从液压马达出口流进液压油箱或液压泵，阻力越大内泄量越多。
液压缸的工作原理
工作原理：液压缸作为执行元件实质上是一种能聚转换装置。液压缸将输入液体的压力能转换成活塞直线运动的机械能。
液压传动原理－以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
柱塞油缸的工作原理：单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸；活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。
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