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圆度仪的技术规格
1、外观仪器工作表面不应有锈蚀和碰伤，涂镀表面应平整均匀，不应有斑点、脱皮等现象，外部零件结合处应整齐。有刻线和刻字的零件，文字和线纹应清晰、均匀。不得有漏油现象。
2、圆度测量有回转轴法、三点法、两点法、投影法和坐标法等方法。
3、圆度的仪器叫Talyrond565H圆度仪，一台极为受欢迎的测量系统，能够提供如圆度参数，圆柱度参数和直线度参数，这款专为稳定性和度的仪器，由一个安装在一个铸铁基座的无摩擦的空气轴承主轴和垂直直线度基准组成。
4、前者适用于高精度圆度测量，后者常用于测量小型工件。按回转轴法设计的圆度测量工具称为圆度仪。 三点法常将被测工件置于V形块中进行测量。
[轴承]加速度测试时怎样辨别钢球伤的声音还有其他声音
1、偶尔出现的规律的嗒嗒音，较内圈不密集，为钢球伤音。
2、随定速度回转而声音变大。也有近似警报或笛音的时候。
3、轴承损坏。检查滚珠轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏。如有损坏应修理或更换。润滑油有杂质、太脏、油环卡住或牌号不对。应换油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。轴承室内缺油。
4、钢球的表面质量在测振 仪上声音放大器一般表现为“嚓嚓沙沙”的锯齿音，在 BVT 型测振 仪上比较明显，同时拆套后会发现钢球表面有划伤、麻点等缺陷，经 打硬度此类钢球硬度一般都低于 65HRC 。
5、首先，由于轴的旋转，滚动体便在内外圈之间滚动。轴承的滚动表面虽然加工的非常平滑，但从微观上来看，仍有小的凹凸。滚动体在这些凹凸面上转动时，产生交变的激振力。
6、你好！如果是前轮轴承损坏，不是很严重的话，在开起来后噪音会很大会发出嗡嗡嗡的声音，和胎噪声不一样。你可以开上半个小时，下车后用手背轻触你认为损坏轴承的轮毂部位，如果轴承损坏的话，产生的热量会很高，估计会烫手。
轴承异响监听
测量轴承异常声的测量仪器很多，例如：杭州轴承试验研究中心的BANT-1型轴承异常声监测仪；上海轴承技术研究所的S092轴承振动(异常声)测量仪；洛阳轴承研究所与大连轴承仪器厂联合研制的S0910-Ⅲ。
（1）异响的特点 异响发生在发动机汽缸体下部曲轴箱处，异响为粗重较闷的“嘡，嘡”声；突然提高发动机转速时，响声更加明显；而单缸断火时无明显变化；相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱或消失；响声与温度无关。
非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
如果轮胎轴承损坏了的话，在车辆行驶的过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到了此类异响时，放慢车速，仔细感受异响的来源，以排除胎噪因素。
首先要判断响声发出的位置，打开引擎盖，大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出，或是前、中、后部。
连杆轴承异响的特征：在发动机突然加速时，有“挡、挡、挡”连续明显的敲击声。连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大。连杆轴承合金层烧毁或脱落。连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。机油压力太低或机油太稀。
小伙伴们，上文介绍轴承钢球检测仪图片的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
