好久不见，今天给各位带来的是液压单向阀故障，文章中也会对液压单向阀图标进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
双控液压单向阀坏了有什么现象?
1、如果汽车单向阀坏了之后，那么很可能会导致汽车怠速状态下不稳定，无法正常点火或者会熄火情况，同时显示屏还会出现故障灯闪烁，以及排放不达标。
2、如果不小心损坏，液压单向阀会出现关闭不严、堵等表现。
3、当汽车单向阀坏了之后，主要的表现就是怠速很不稳定，很容易造成熄火；如果单向阀一直都处于打开的状态，就会导致汽车冒黑烟、油耗上升、加速无力的情况；如果单向阀一直处于关闭的状态，就会对汽车尾气排放造成影响，很有可能无法通过年检。
4、【太平洋汽车网】汽车单向阀坏了的表现有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。废气阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。
5、单向阀与节油有一定的关系如果曲轴箱内的机油变质、变脏堵塞了单向阀进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大因此化油器喉管处的空气流速加快喷管的出油量也增多油耗随之也就上升。
单向阀常见故障都有哪些原因?
单向阀.换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。（1）单向阀.换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。
曲轴止回阀损坏的故障原因可能是止回阀弹状堵塞。止回阀的功能：单向阀是曲轴箱通风装置的一个部件，安装在发动机内部，其作用尤为重要，一旦出现问题，会影响发动机的正常工作。
单向阀故障一般有：宝石球或塑料垫片受污染导致密封性不好，表现为系统压力波动大。阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。(1)宝石球或塑料垫片受污染导致密封性不好。
①阀瓣打碎；②介质倒流。 止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态，阀瓣经常与阀座拍打，某些脆性材料（如铸铁、黄铜等）做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。
万吨压力机液压的液控单向阀打不开怎么办
1、排除故障的方法是，更新液压缸活塞密封件，同时拆修单向节流阀，使A路节流孔导通。(2) 液控单向阀A路控制油孔堵塞 在这种情况下，当电磁铁IDT通电时，液压缸工进。
2、你好！你的平衡阀是装在油缸的出口也就是在液控单向阀的前面，是内泄的吧。
3、液控单向阀应用(1)保持压力滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。
4、当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。(4)大流量排油。液压缸两腔的有效工作面积相差很大。
5、液压锁或者液控单向阀在液压系统不工作的时候要泄压只能拆开相应的管路来释放压力。液压锁通常用于支撑回路，起保安作用，要求一个回路有压力以后另一个回路才能开启。
液压单向阀打不开
排除方法是清洗、修配、使阀芯移动灵活，或更换弹簧，或过滤、更换液压油；控制阀端盖处泄漏，使单向阀打不开。排除方法是均匀拧紧端盖紧固螺钉。（2）逆方向不密封，有泄漏。
检查单向阀有无咬死现象，如果有咬死也会出现大臂作业振动或慢的现象，检查正常。检查控制阀有无内泄现象（挖掘机液压内泄主要产生于动臂滑阀和油缸内部，不易检查），经检查发现问题正好出现在这里。
不会。单向阀打不开原因是旋转方向与规定方向相反，吸油管路不严密，与齿轮泵没有关系，因此不会卡死。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
首先检查阀芯，因阀芯棱边上的毛刺未清除干净，单向阀卡死在打开位置上，或阀芯外径与阀体孔内径配合间隙过小。阀座：与阀芯接触线处有污物或有崩掉缺口，此时可清洗或将阀座敲出换新。
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