朋友们，你们知道液压油冷却循环这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！
液压油10立方米45度冷却到35度需要多少循环水
水温在80～85度左右正常，不能超过95度，液压油温在50～80度正常，超过85度就有问题。
液压油的油温正常情况下应该是在30-80度之间，如果温度过低，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低，如果油温低于20度时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。
液压油温度30℃-70℃属于正常。液压油长时间高于70℃会降低发动机的使用寿命；如果低于30℃，那么发动机就会不容易启动。
大部分工业设备中液压油的工作温度大约为60度左右，一般不会超过85度。一旦将工作温度提高到85度以上，液压油的使用寿命就会因为氧化过程的加速而缩短。工作温度每升高10度，氧化速度加倍，液压油使用寿命减半。
山工650装载机液压油散热器不循环是什么原因
1、、拆下液压油散热器上不的回油管，从液压油散热器回油口加入干净的液压油。加满后，装好液压油散热器回油管。1从液压油箱的加油口进入干净的液压油，使油位达到液压油油位计的上刻度，拧好加油盖。
2、题主是否想询问“山工650液压油温高是什么原因”？散热不良和系统工作不良。山工650液压油温高是因为散热不良，如散热器面积不足、散热器表面沾污等。液压油冷却循环系统工作不良，如冷却液不足、冷却液循环不畅等。
3、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏 散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
4、油路是不是有堵塞造成流油不冲，另外由于长时间的的散热可能密封圈需要更换，还有看看你的滤心是不是脏呀！别太省油了。
液压油如何冷却?
液压油可以用冰水冷却。风冷却系统是由散热器、液压马达，风扇、胶管等部件组成。风冷系统优点：结构简单、质量较小、降温较快、经济性好，故障率低。
设备液压油冷却采用什么冷却塔，一般的答案是：采用闭式冷却塔，也称密闭式冷却塔或蒸发式空冷器，是将管式换热器置于塔内，通过流通的空气、喷淋水与循环水的热交换保证降温效果。
液压系统的冷却通过冷却其工作介质（液压油）来实现，通常采用直接和间接两种方式，直接冷却可以使用冷油机，间接冷却可以是用热交换器。两种方式视情况不同而采用。
这种系统通常采用水冷却或气冷却的方式，来降低液压油的温度。在运行时，液压泵站会通过我们称之为液压泵站温控器的温度监测设备来监测液压油的温度。
管式冷却器。右边的两个管道是水管，一根进水，一根出水。上面的两根，右侧的是冷却器进油管（热），左边的出油管（冷），出来的油直接回油箱了。
小伙伴们，上文介绍液压油冷却循环的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
