各位朋友，大家好！小编整理了有关液压站油泵电机跳电的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
什么原因导致液压系统中的电机突然带不动液压泵?
1、有限压阀的吧？有限压阀的话那可能就是限压阀坏了。
2、液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）不转。
3、电气故障：可能是电机线路上的接触器接触不良或者电机线圈短路。超载跳闸：可能是电机功率偏小或者液压泵压力过高，使电机过载超负荷了。
4、液压泵未输出液压油 (1)故障现象：液压泵未输出液压油（液压泵与电动机之间连接轴未转动）。原因分析：①阀芯不能正常运动；②电动机未转动；③液压泵轴或电动机轴上无连接键；④液压泵内部滑动副卡死。
5、手动扳一下电机与液压泵连接轴是否能扳动如果不能检查液压泵，可能损坏卡住了，致使电机负荷太大无法启动。
液压油泵老跳闸???
那是驱动油泵的电动机本身有问题，可能是电动机的绝缘老化，导致绝缘性能下降，造成工作时有漏电。还有一种情况是，电动机接线盒处太脏了，接线柱之间的耐压等级降低，需要清理一下。
溢流阀调压过高，超载荷后闷泵：这是由于液压机溢流阀压力值过高而导致的，应重新调节溢流阀压力值。线路故障：电动机线路问题导致的跳闸应检查各线路连接情况。
顶轴油泵跳闸原因是电路故障、过载保护、电压不稳定、高温过载具体如下：电路故障：顶轴油泵需要电力驱动，如果电路故障，比如断路或者短路，就会引起顶轴油泵跳闸。
液压站烧电机,电流高怎么回事?
1、检查液压系统各阀组有无卡阻，压力是否过大。（尤其是溢流阀和单向阀）如果是大型液压站（配有大配电柜）应检查热保护继电器和电流继电器是否正常，如果没有要考虑加装。
2、缺相工作 此时电机的噪声很大，并且严重发热，这也是三相异步电机的丧命杀手，一般工作十几分钟就烧坏了。假如悉数供电系统缺相，很有或许构成多台电机损坏。缺相 往往是某一相或某两相出现烧糊现象。
3、电机烧了是电流过大，且电气保护装置没有或者不合适。首先更换新泵的时候，要无负载启动，启动平稳后，进行压力调节，但是这些的前提条件是电气保护装置有且适合，这样调节压力的时候，当功率超出安全值时，不会损坏电机。
4、电压过高：当电源电压过高时，则铁损耗增加，导致铁心过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
液压油泵电机过载现象
恒源液压油泵在有压力时电机过载的可能原因为：油路堵塞、泵进口压力不足、负载过大等。
油泵过载多发生在冬季低温气象条件之下，当风电机组故障长期停机后温度下降较多，油粘度增加，造成油泵启动时负载较重，导致油泵电机过载。
液压泵内部零件磨损或损坏，导致泵的运转不平稳，产生震动和发热。液压泵进口或出口管路堵塞或泄漏，导致液压系统压力不稳定，从而引起泵的震动和发热。
首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承；其次，清洗轴承并注入适量润滑脂。然后检查电动机端盖，若端盖中心孔因磨损致使转子不同心，应对端盖进行处理或更换。
液压油泵电机跳闸,系统压力突然升高是什么原因?
1、压力突然升高的原因：①由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；②加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。③先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷；调正弹簧弯曲“别劲”。
2、液压油泵跳闸应该是电机跳闸了，先检查一下电动机绝缘是否正常，如果电机绝缘合格，可能是电源有缺相、电源电压不平衡（相差太大）、电机或电机线有断线、接触不良等问题，需要一一排查解决。
3、循泵液压蝶阀油泵停运后系统压力缓慢升高的原因是出现故障。根据查询相关公开信息，循泵液压蝶阀油泵停运后系统压力还上升是由于循泵出现故障，油泵的压力设置得高，容易导致油泵磨损，从而影响效率。
4、液压系统停机以后压力反而上涨一般来说是液压冲击造成的，液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的峰值压力，这种现象就称之为液压冲击。
5、有没有更换过。是不是换成了小功率的开关才出现的问题）。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关液压站油泵电机跳电的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
