各位朋友，大家好！小编整理了有关液压联轴器拆卸不下来的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
金火车床液压拉紧管卡住了怎么拆下来
1、可以检查一下下降时带电的电池阀，其中有一个电池阀卡住，拆下来用金相砂纸修理阀芯和阀体，修到把阀芯装到阀里能够活动自由就可以。
2、)拆下链条分总成。 (8)拆卸张紧链轮总成。用10mm六角扳手拆下2号惰轮轴、紧链轮总成和1号惰轮轴，如图56所示。(9)拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器，如图57所示。(10)拆下2个2号链条振动阻尼器。
3、首先将准备好的新泵内注入液压油 2然后迅速拆下分泵，装上新泵(两人配合为最好)。3将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓。
4、更换时，拆下总泵两颗固定螺栓，将总泵拉出少许，用内收卡环钳将泵筒上活塞固定卡环取下，拔出活塞，取出下皮碗，迅速按顺序将新件装回，并用推杆来回推动活塞，排出其中空气，泵人更多液压油，然后装回卡环。
5、用液压工作原理，驱动拉铆钉专用拆卸工具的三片刀头。用其挤压剪切套环的方法，将拉铆钉套环剪破，进而将套环拆卸下来。然后再通过其他手动操作工具，把拉铆钉进行彻底的拆卸。
6、关掉刀库电源，机床在手动方式将主机拉刀机构松开。如果刀柄已在机械手爪中卡死，可以将机械手锁刀销拆下来。
液力偶合器的拆卸与安装
矩形液力耦合器的拆卸和安装 车钩一般是铝合金材质，无论安装还是拆卸都不允许用锤子直接敲击。在安装过程中，应在工作机械和动力机械的轴上涂抹润滑脂。有专门的安装和拆卸工具。
停运液力耦合器液油循环泵，拆除液耦的液油循环系统、冷却系统并进行密封。2拆除液力耦合器两端对轮保护罩，松开对轮连接螺栓。3拆除液耦地脚固定螺栓。4使用电动葫芦将液耦吊离。
矩形液力偶合器的拆卸和安装 车钩通常由铝合金制成，无论如何安装或拆卸，都不允许用锤子直接敲击。安装过程中，给作业机器和动力机器的轴涂上润滑脂。有专门的安装和拆卸工具。
选用YOXE系列产器，可以不用移动电动机、减速机就可把偶合器吊出来。利用偶合器主轴孔中的拆卸螺孔用拆卸螺杆把偶合器顶出来。
如何进行联轴器的拆卸?
1、在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。
2、先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。
3、(1) 首先使用拉马拆卸联轴器， 具体方法是：用专用工具拉马的拉勾钩住联轴器，而其丝杆顶正泵轴中心， 慢慢转动扳手， 即可将联轴节拆下，在钩拉过程中， 可用铜锤或铜棒轻击联轴器 。
4、步骤一：准备工作 在拆卸电机联轴器之前，必须先做好准备工作。首先，停止电机和传动设备的工作状态，并对设备进行安全检查。确保电源已经断开，并进行电源绝缘测试。
波克伦液压马达怎么拆
首先将挡圈卡簧外壳上的螺丝拆下来。其次用一个螺丝刀在挡圈卡簧外壳上做出一个小孔，用一根细钢丝穿过挡圈卡簧外壳。最后将挡圈卡簧内部的弹簧拉出来，然后将液压马达轴承挡圈拆下即可。
拆卸液压马达：首先需要拆卸液压马达，将其从系统中分离出来，注意标记每个部件的位置和序号，方便后续的安装和组装。 清洗和检查：拆卸后需要对液压马达进行清洗和检查。
卸下泄油口螺塞，放完马达壳体内的油液，拧松通油盘上5个螺丝钉，卸下通油盘。取出配油盘、定位环、垫块、圆柱销、双头键，最后取出马达瓶头阀即可。
首先准备马达拆卸工具：钳子，螺丝刀，小锤子等。其次找到360型液压马达位置，将马达露出表面螺丝钉。最后将螺丝刀对准螺丝钉顺时针旋转360度后即可将马达拆卸下来。
根据不同的结构形式采取不同的方法，（1）如果密封盖上有螺纹孔，那么可以拧螺杆进去拉出来，通常o型密封圈和油封是安装在这个盖子上的。（2）如果没有螺纹孔，那么要拆开马达的轴端壳体，敲击轴把盖子顶出来。
小伙伴们，上文介绍液压联轴器拆卸不下来的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
