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液压设备向下转有制动怎么回事
制动压力保压回路保压效果差，补压压力点设置太低，需检查保压回路，重新设置补压压力；电磁阀接线不良，突然断电，检查接线；胶管爆裂。
在制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，如果条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。
液压制动系统常见的故障有：制动不灵如制动发咬。 制动不灵 现象：汽车行驶中，迅速将制动器踏板踩到底，汽车不能立即减速、停车。其制动减速度小，制动距离过长。 原因：（1） 踏板自由行程过大。
汽车液压制动系统会卡死常出故障的原因分析：液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。
...液压马达的串并联有什么作用,可以改变速度吗。
液压马达的转速可调，马达的转速取决于供油量。液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。
串联的各路也可以同时工作，但存在争压现象，也就是说这样的回油系统压力要高，串并联回路各路不能同时工作。
转速范围广，可无级调速，最低稳定转速可达15转/分，安装布置方便，投资费用低。在液压系统中可串联使用，也可并联使用。转动惯性小，在负载下容易起动，正反转都可使用，而且换向时不用停机。
它将液体的液压能转化为机械能。其中油缸线性移动，电机旋转。控制元素 包括压力阀、流量阀、方向阀等。它们的作用是根据需要无限调节液压马达的速度，调节和控制液压系统中工作流体的压力、流量和流向。
液压马达的工作原理是什么?
1、液压马达的工作原理是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。液压马达和液压泵从工作原理上来说是一致的，都是通过密封工作腔的容积变化来实现能量转换。
2、液压马达的工作原理叶片式液压马达 由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。
3、液压马达和液压泵在工作原理上是互逆的，当向液压泵输入液体时，其轴输出转速和转矩，即成为液压马达。
4、利用有压液体的压力推动主轴转动，再由从动轴输出动力。例如：齿轮泵是由电动机带动主动齿轮旋转，现在，输入压力油，液压作用力使得主动齿轮旋转，通过啮合，由从动齿轮输出转速与扭矩，齿轮泵变为齿轮马达。
5、负载能力强：由于液压马达具有大扭矩和稳定性好的特点，因此能够承受较大的负载和工作阻力。 适应性强：液压马达可以通过不同的结构设计和液压系统参数的调整，适应不同的工况和工作环境。
6、液压马达是将输入的压力能转换成机械能，以扭矩和转速的形式输送到执行机构做功，是液压传动系统的执行元件，与液压泵刚好相反。
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