液压缸检修标准有什么液压缸检修表

各位朋友，大家好！小编整理了有关液压缸检修表的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！

液压系统常见故障有哪些,试说明其中一种故障的解决方法

1、液压系统漏油液压系统漏油是液压机常见的故障之一。漏油可能是由于密封件老化、损坏或安装不当等原因引起的。当液压系统漏油时，应及时检查液压系统的密封件，并更换损坏的密封件。

2、常出故障的原因分析：液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。

3、液压系统常见故障及解决方法：（1）当吸油路中有气体存在时产生严重的噪音。

4、液压制动系统常见的故障有：制动不灵如制动发咬。制动不灵现象：汽车行驶中，迅速将制动器踏板踩到底，汽车不能立即减速、停车。其制动减速度小，制动距离过长。原因：（1）踏板自由行程过大。

1、排除此故障时，首先应从液压缸外部查找原因：液压缸执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况；进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查液压缸内在的原因，并采取相应排除方法。

2、检查电动机转向；更换泵或配键；清洗检修溢流阀；更换弹簧；清洗、修研或更换；检查泵、缸、阀内易损件情况和系统各连接处的密封。

3、液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。

④査液压缸端盖密封是否压得太紧或太松：调整密封圈使之不紧不松，导向套装同心，保证活塞杆能用手(或仅用榔头轻敲)便可来回移动，而活塞杆上稍挂一层油膜。

在回油滤芯中查找故障信息源 2 利用回油路测压法检测液压缸 3 利用沉降量检测液压油缸 4 利用泄漏量检测液压缸液压油缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。

待工地搬迁后助手来开车时，发现机器不能行走，原以为是出了大故障，但维修人员在现场只作凭听声音、检查油尺就解决了问题，避免了大事故的发生。

保养液压油缸的方法油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。

1、油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。活塞杆直径；油缸行程；油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以5，高于16乘以25 进出口直径及螺纹参数。

2、如果发现大腔接口处漏油比较多，就可以确定该液压油缸油封密封不良或油封损坏。如果，出现的情况相反，我们发现即使松开动臂，仍然没有出现漏油的情况，或者只有很少量的漏油，那么就代表该液压油缸小腔油封密封性能较好。

3、利用泄漏量检测液压缸液压油缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。液压油缸主要由缸筒、活塞杆、活塞、缸头、缸尾、密封件、附件等组成，其中缸筒、活塞杆、活塞称为油缸三大件。

4、额定压力下，油缸效率通常为90——95%，较好的可以达到95——97%，也就是空载起动压力为额定压力的5——10%就算合格。如果3——5%就可以起动，说明质量不错。如果起动压力更低，可能密封较松宽，容易早期失效。

5、此数值即为液压缸的泄漏量。查标准值并与其比较，如此值大于标准值，说明液压缸内泄严重，应更换密封件。5 利用断路法检测液压缸如以上几种主法都不适用，可采用断路法。就用断路法检测转向缸尤为合适。

1、现将液压缸不能动作的原因及排除方法分析如下：执行运动部件的阻力太大修理方法：1)排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题。2)改善运动部件导与润滑状态。

2、变矩器油温过高。经检查发现，所加传动油号错误，在弄清了引发故障的原因后，故障得以迅速排除。②进行必要的具体操作。有时，驾驶员对机器故障的因果关系陈述不清，致使故障诊断困难，这时进行必要的现场操作将获益匪浅。

3、原因有：（l）液压油不足，吸油油路不畅（如吸油滤芯堵塞），油路吸空等造成液压泵吸油不足或吸不到油，使得整机全部动作发生故障。（2）先导油路故障。

4、先将怀疑有故障的元件拆下，换上新元件或其他机器上工作正常、型号相同的元件进行试验，看故障能否排除即可做出判断。

5、空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。

6、此故障的原因及排除方法主要有：液压缸内有空气修理方法：通过排气阀排气，检查活塞杆往复运动部位的密封圈处有无吸入空气，如有，则更换密封圈。液压泵运转有不规则现象，泵转动有阻滞或有轻度咬死现象。

小伙伴们，上文介绍液压缸检修表的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。